據（jù）中（zhōng）國載人航天工程（chéng）辦公室消息，天舟二號（hào）貨運飛船完成空間（jiān）站組合體階段全部既定任務，已於北京時間3月27日15時59分撤離空間站核心艙組合體。
 

天舟二號是（shì）中國空間站關（guān）鍵技術驗證階段發射的首艘貨運飛船，於2021年（nián）5月29日在海南文昌發射場發射入軌，為空間站送去6.8噸物（wù）資補給。天舟二號飛船（chuán）在（zài）軌運行（háng）期間，進行了一係列拓（tuò）展應用試驗。目前，天舟二號飛船狀態（tài）良（liáng）好，後續將在地麵控製下擇機再入大氣（qì）層。

貨運飛船是中國空間站的的重要一環

在空間站的建造和長期運營過程中，貨運飛船扮演著基（jī）礎（chǔ）和保障的重要角色。空間站（zhàn）作為近地軌（guǐ）道（dào）的大型航天器，其本身需要（yào）不斷地（dì）補充消耗掉的（de）推進劑等不（bú）可再生能源，以及更換故障設備，從而延長空間站的在軌飛行壽命；而長期駐守在空（kōng）間站中的的航天員，所消耗的（de）工作生活（huó）用品也（yě）需要地麵持續補給；空間站中的（de）試驗載荷也需要不斷更新，在空間站建（jiàn）成之（zhī）後，若要實現功（gōng）能擴展,也需要地（dì）麵運送平台和設施（shī）；此外，航天員在空間站中工作生活所（suǒ）產生的廢棄物，以及空間站（zhàn）中的報廢設（shè）備也需要下行進行銷（xiāo）毀。上述需求都需要依（yī）靠貨運飛船（chuán）來實現。

因此，擁有一（yī）款技術成熟，且穩定高效的貨運飛船是中國空（kōng）間（jiān）站建設和（hé）長期運營過程（chéng）中十分重要的一環。

據航天科技集團五（wǔ）院天舟二號貨運飛船總指揮馮永介紹，天舟貨運飛船由貨（huò）物艙和推進艙兩艙組成，采用了型（xíng）譜（pǔ）化、模塊化的設計思想開展（zhǎn）了平台構型（xíng）和布局設計。作為（wéi）中國空間站工程建造階段的首艘飛船，天舟二號貨運飛船發射重量13.5噸（dūn），運貨能力達6.9噸，在軌壽命不小於1年，供電能力不（bú）小於2700瓦。實現了高效多能、高度自主（zhǔ）、高可靠性和高（gāo）安全性的設（shè）計目標。

在軌十個月，天舟（zhōu）二號不平凡的太空之旅

在（zài）軌十個月（yuè），天舟二號經曆了不（bú）平凡的太空之旅，都完成了哪些使命呢（ne）？

2021年5月（yuè）29日20時55分，搭載天舟二號貨運飛船（chuán）的長征七號遙三運載火箭，在我國文昌航天發射場準時點火（huǒ）發射，精確進入預定軌道。約8個小（xiǎo）時後，天舟二號追趕上了天（tiān）和核心艙的腳步，並采用自主快速交會對接模式精準對接於天（tiān）和（hé）核心艙後向端口。天（tiān）舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空（kōng）間站平台設備、應用載荷和推進劑等，與天和核心艙一（yī）起靜候神舟（zhōu）十二號的到來。

2021年（nián）6月17日，神舟十二號（hào）載人飛船發射入軌（guǐ），成功對接於天和核心艙前向端口，與此前對接的天（tiān）舟二（èr）號貨運飛船一起構成三艙（船）組合體（tǐ）。聶海勝、劉伯明（míng）、湯洪波3名航天員成了進入天舟二號的第一批訪客。

2021年9月18日10時25分，天舟二號貨運飛船剛剛揮（huī）別神舟十二號飛（fēi）行（háng）乘（chéng）組，就進行了一個“太空掉頭”的動作（zuò）。它從空間站天和核心艙後向端口分離，並繞飛至前向端口完成自動交會對接，為迎（yíng）接天舟三號（hào）和神舟十三號到來創（chuàng）造條件（jiàn）。

2021年10月16日0時23分，神舟十三號載人（rén）飛船，順利將翟誌剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太（tài）空。此後（hòu），天舟二號又在神十三乘組和地麵人員的密切（qiē）配合下先後完成了我國首次利用空（kōng）間站機械臂操作大型在軌飛（fēi）行器（qì）進行轉位試（shì）驗和（hé）天舟二號貨運飛船與空間站組合體手控遙操作（zuò）交會對接試驗。

北（běi）京航天（tiān）飛行控製中心貨運飛船任務總師鄒雪梅表示（shì）：“這（zhè）些實驗對我們整個的（de）飛行控製（zhì）正常（cháng）的和應急的預案，還有我們的整個係統之間的天地配合協同都進行了一個全麵的驗證，為未來的真正任務實施積累（lèi）了有益的經驗。”

在軌十個月，天舟二號不僅完成（chéng）了它的運輸任（rèn）務（wù），還為未來的常態化（huà）的天地往返（fǎn）運（yùn）輸，逐步形成了一種標準化的飛控流（liú）程和飛行（háng）程序，為後續任（rèn）務奠定了堅實基礎。北京航天飛行控製中心貨運飛船任務總師鄒（zōu）雪梅：“實（shí）驗完（wán）成了以（yǐ）後，天舟二號按計劃要實施離軌，我們目前是兩次的一個離軌的控製，最終在受控的狀態下再（zài）入（rù）到南太平洋，在再入過程當（dāng）中會徹底解體燒毀，不會對地麵、海麵的這些設施、船隻帶來影響。”

神十三航天員返回準備

神舟十三號三名航天員已經在空間站（zhàn）中工（gōng）作生活了6個（gè）多月，按（àn）計劃，他們將在軌工作生活180天（tiān）左右，如今已經進入了“回家”的倒計時。據航天員訓練中心（xīn）介紹，三名航天員本周將開始進入返回準備階段。

據了解，當前神舟十三號（hào）乘組三名航天員身體狀況和心理狀態都優（yōu）於預期，滿（mǎn）足（zú）返回地球的條件需求。

作為我國目前在軌時間（jiān）最長的航天員乘組，三名航天員在軌期（qī）間（jiān）進行了兩次出艙活動、兩次天宮課（kè）堂和（hé）京港澳天宮對話活動，其間還在（zài）神舟十二號的（de）基礎上完成了20多項科學實驗任務。

讓我們一起期待神十三航天（tiān）員平安順利返回吧！