近日，陝西澤美（měi）居建築（zhù）裝（zhuāng）飾工程有限公司發布（bù）《關於2023年春節放假通知函（hán）》，稱由（yóu）於疫情原因無法繼（jì）續開展工作，研究決定2022年10月23日開始春節放假，2023年2月15日（正月廿（niàn）五）正式上（shàng）班。

還有2個多月才到（dào）春節，就（jiù）已經開（kāi）啟了3個多月的長（zhǎng）假，讓人有些哭笑不（bú）得。自三季度起就已經有不少（shǎo）工廠開始放假，有些長達100多天，更有甚者宣布永久性放假——停工結業，讓打工人感到心中沒底。

放假100多天！

多家工廠停工減產、結業放假

廣東（dōng）惠州某精密科（kē）技企業表示，自10月17日起停工放假，在停工放假期間，工作日每天10時與15時需到大門保安處簽到。

江蘇某企業（yè）表示，由（yóu）於全球經濟低迷，各產業鏈均受（shòu）到較大（dà）衝擊，訂單銳減，因此（cǐ）自（zì）10月（yuè）1日起采取輪（lún）流休息的方式運作。10月8日-10月31日、11月1日-11月20日、11月21日（rì）-12月15日停工（gōng）放假。

珠三角一紙板廠宣布，市（shì）場需求大（dà）幅（fú）滑落，生產成本（běn）增加，決定於9月23日-12月31日停工停產（chǎn）。

東（dōng）莞鏗利五金製品有限公司：目前企業訂單因成本高企未能得以支撐，致營（yíng）運長（zhǎng）期出現嚴重虧損，難以為繼（jì），決定從即日（10月10日）起停止（zhǐ）營業。

上（shàng）海某汽車技術企業（yè）表示，鑒於目（mù）前實際經營狀（zhuàng）況及近期內的生產訂單量，研究決定（dìng）製動器生產相關部門（mén）和（hé）人員停工停產，時間為自9月6日-11月30日（暫定）。

甘肅某汽車服務企業表（biǎo）示，2022年10月18日起放假，2023年2月（yuè）15日（正月廿五）正式上（shàng）班。

廣（guǎng）東佛山某不鏽鋼企業表示，因受到疫情影響，客戶訂單急劇（jù）減少，決定11月1日開始放假，年後上班時間另行（háng）通知。

某企業（yè）表示，結合實際（jì）情況研（yán）究決定，自2022年10月18日（rì）（農曆九月二十三）至2023年1月27日（農曆正（zhèng）月初六）放（fàng）假，共101天春節假期。

不少紡織廠表示，“金九銀十”遲到，很多工（gōng）廠撐不住（zhù）了，隻能停工停產放假。

受俄烏衝突（tū）和對俄製裁（cái）反噬作用影響，意大利紡織行業過去數月能源支出急劇增加，部分企業（yè）生產經營遭遇困難，麵臨減產停工甚至倒閉的風險。

伴（bàn）隨能源價（jià）格上漲（zhǎng）和（hé）成（chéng）本（běn）增加持續，當地越來越多（duō）企業麵臨（lín）裁員、減產（chǎn）停工、市場競爭力下降等問題（tí），意大利目前共有1.2萬家紡織企業受到能源（yuán）危機波及。

國內江浙地區織造廠家的整體（tǐ）生產（chǎn）積極性（xìng）不（bú）高，海寧經編機的（de）開機率不到7成，而蕭紹圓機開機（jī）率僅4成偏下。造成開機率不高的主要原（yuán）因是坯布庫存（cún）過大，隻能通過降低開機率來緩解累庫存。

不難看出，企業放假、停產等（děng）主要原因是手（shǒu）頭訂單不足（zú）。成本高壓和下遊疲軟的雙重壓力，以及市場（chǎng）行情不（bú）景（jǐng）氣導致的生產節奏緩慢，產品（pǐn）累庫難銷，資金周轉困難（nán）都成了壓倒企（qǐ）業（yè）的“稻草”。

目前全球多個地區均遭遇（yù）了“訂單荒”的局麵，且終端消費的降級和謹慎也正在逐級向上傳導，並影（yǐng）響到（dào）了化工原料、備品配件、人工組裝等多個行（háng）業。

相較於放假100多天的預警倒閉行為，更多的企（qǐ）業沒有激進的停產（chǎn）放假，而是選擇了停（tíng）止加班、錯峰上班、增（zēng）加休息日等方式，想法設法的削減成本。

但如果沒能及時奏效，或將出現更多停產放假的工廠，等待他們的也是破產倒閉的無底深淵。

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