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行業新（xīn）聞

上海機器人企業（yè）複工複產指南

發布時間：2022-04-28 01:25:21瀏覽次數：51

2022年春天，從上海一家隔離酒店悄然外溢出又一輪（lún）新冠疫情，牽動（dòng）了全中國（guó）人民的（de）心（xīn）弦，對於在上海生活、工（gōng）作和學習的人們，更是刻骨銘心、終生難（nán）忘。

疫（yì）情引起的振蕩已（yǐ）持續近四周，引發人們“冰箱焦慮”的同（tóng）時，正在經曆全域性抗疫鬥爭的上海——這個中國經濟發達城市的停擺（bǎi），也讓無數製造業企業直麵供應鏈危機。

好在，期盼已久的複工白名單，已於4月16日正式出爐。

中國先進製造業的版圖裏，上海是不可或缺的重要一環，而先（xiān）進製造業最強大的助臂——工業機器（qì）人，上海也已布局良久，市重點產業的機器人密（mì）度高達（dá）383台/萬名工人（rén），是全國平均（jun1）水平的1.5倍。同時，上海（hǎi）大量傳統（tǒng）製造業正依托工業機器人組（zǔ）成的智能工廠實現“原地升級”。

上汽總裝車（chē）間

在滬的機器人四大家族企業（安川、庫卡、ABB、發那科），以及中國本土工業機器人企（qǐ）業、核心零部件企業，均沒有出現（xiàn）在首批“白名單”中，似與工業機器人在上海製（zhì）造業中的重（chóng）要地位不相匹配。

但機器人企（qǐ）業無需擔心，這並不表示上海會弱化機器人產（chǎn）業蓬勃發展的向好（hǎo）趨勢，而被譽（yù）為“中（zhōng）國製造業皇冠上明珠”的機器人，也自然會在逆境中迸發出新的光彩。

今天主要和大家聊（liáo）聊:

1. 不（bú）在複工白名單，工（gōng）業機器人仍在發（fā）揮熱力。

2. 疫情之後，工業機器人將如何反彈?

3. 複工路上小貼（tiē）士，機器人企業（yè）需要把握哪三大環節？

疫情向好，助推複工

隨著上海管控措施日趨嚴格，全國（guó）各地馳援隊伍、物資源源不斷湧入，疫情傳播的速度開始（shǐ）呈現（xiàn）出逐級下降的趨勢，居民最基本的馬斯洛需求得到保障——是時候關心複工複（fù）產的事（shì）情了。

4月15日，工信部派（pài）出上海前方工作組，16日晚間，上（shàng）海市經信委發布（bù）工業（yè）企業複工複產（chǎn）疫情防控指引，力求推動重點（diǎn）工業企業在確保風險可控的前提（tí）下，落實閉環管（guǎn）理，穩定生產、複工複產（chǎn），保障各產（chǎn）業供（gòng）應鏈順暢運轉。

第一（yī）批複工白（bái）名單中共有666家企業，按照工信部要求，集中資源優先保障的是：集成（chéng）電路、汽（qì）車（chē）製造、裝備製造、生（shēng）物醫（yī）藥等重點行業（yè）。具體到企業性質，多為央（yāng）企、國企、民企、外企在上海（hǎi）設廠的龍頭企業。

其中，汽車及配套企業占比最多，高達四成，代（dài）表（biǎo）企業有上汽、特斯拉；

其次是生物醫藥相關行業，占比29%，大多是生物製藥、抗疫物資及（jí）核酸檢測企業（yè）；

第三是半導體行業，占比13%，有中芯國際、華（huá）虹（hóng）、台積電。

此外，鋼鐵行（háng）業中的（de）寶（bǎo）武（wǔ）、代表飛機（jī）發動機行業的中航（háng）、機電行業中的上海電氣，都在白名單之中（zhōng）。

從名（míng）單中（zhōng）可（kě）以看出，首批複工複產的多為需要規模化運作與（yǔ）高科技附加的行業、企業，大都需要包括工業機器人在內的先進裝備才能運作。機器人相（xiàng）關的製造企業雖不在其中，但（dàn）工業機（jī）器人（rén）卻承擔（dān）重任，是（shì）上海複（fù）工之路上的隱形助推器。

重（chóng）工機器人車間

工業（yè）機器人，時不我待

以複工名單中占比最高的汽車行業來看：根（gēn）據國務院（yuàn）發展規劃，新能源汽車（chē）的（de）市場滲透率將在2025年達到20%；如果根據在車企、投資公司處獲（huò）取的數（shù）據測算，樂觀（guān）滲（shèn）透率會在30%~35%。因此未（wèi）來一兩年，仍（réng）是新能源汽車生產線建設的高峰期（qī）。

新能源車讓（ràng）整（zhěng）車產（chǎn）業鏈結構也發生了較大改變，製動係（xì）統、電控係統、驅（qū）動係統（tǒng）等（děng）上遊供應鏈市場的重大變革，將掀起工業機器人新一輪市場增長。

而上海（hǎi）在2021年，生產了中國1/6新能源汽車——63萬輛汽車（chē），對應的是超過1700億元產值，工業機器人對上海的重要（yào）性不言而喻。

上（shàng）海市從“十三五”到“十四五”，也反複提及工業機器人的重要性。2021年12月，上海市政府頒布的《上海市高端裝備產業發展（zhǎn）“十四五”規劃》中提到：

高端裝備產（chǎn）業將以“高端引領，數字驅動”為發展主線，重點布局“7+x”領域，包括（kuò）智能製造裝備、航空航天裝備、船舶海工裝備、高（gāo）端能源裝備。力爭（zhēng）到2025年，初步建成具有（yǒu）全球影響力（lì）的高端裝備創新增長極與核心技（jì）術（shù）策源地，實現工業產值達到7000億元，關鍵（jiàn）裝備首台（套）突破300項以上，國家和市級企業技術中心100個，高端裝備市級智能工廠40家以上。

2021全年，上海（hǎi）市（shì）工業機器人本體產（chǎn）值同比增長30%以上，產（chǎn）量達7萬台，占全國總產量四分之一，繼（jì）續保持（chí）中國機器人“第一城”地位。在滬的本土“四（sì）小龍”、國（guó）際“四大家（jiā）族”同步放量，加大投資布局。

這意味（wèi）著，在處於複工初期的上海，產業鏈、供應鏈還未完（wán）全通暢的（de）情況之下，憑借2021年（nián）一波爆發式增長所帶來的工業機器人飽和度，足以支撐目前的製造（zào）業需求。

另一方麵來（lái）說，各（gè）個產業之間是環環相扣、連帶轉動的超長鏈條，複工複產不是一個（gè）簡單的開關（guān），按（àn）動就（jiù）能立即恢複高速運轉。汽車、芯片、醫療、鋼鐵（tiě）等能夠規模化生（shēng）產（chǎn），切實影響到（dào）中國產業經濟，或對疫情有（yǒu）所幫助的行業首（shǒu）批進入“白（bái）名單”，也在情（qíng）理之中。

當疫情逐漸好轉，首批複工企業放量生（shēng）產，接下來拖動（dòng）其他產業鏈上的相關企業協同發展之時，機器人企業也（yě）必會同步跟進（jìn）。如此，才能形成最快最佳的產業互補（bǔ）集群效（xiào）應。

複工複產路上的溫馨貼士

上海抗疫大形勢不斷向好，產（chǎn）業鏈、供（gòng）應鏈開始輪轉，機器（qì）人行業的複工複（fù）產指日可待。對於亟待複出的機器人企業來說，當（dāng）前應該（gāi）認（rèn）真思考的事情，莫過於如何在新常態下積極籌備、做好應對。

在第一批進入白名單企（qǐ）業的行動中，有以下幾（jǐ）個（gè）需要重點考量的環節，助力機器人企業和其他等待回（huí）歸的企業趨利避（bì）害，順暢複工。

1 防（fáng）疫：政企合（hé）作

防疫工作（zuò）對於所（suǒ）有複工複產的企業來說，毫無疑問是第一（yī）要務，其中涉及的緊要環節，就是企業與所在地各級政（zhèng）府部門的配（pèi）合。

雖說防疫工作的第一責（zé）任人是企業負責人，但實際上，複工複產（chǎn）的（de）申請批複，後續的（de）核酸檢（jiǎn）測、消殺、（如果有陽性患者）隔（gé）離、轉運等一係列工作，還是要依靠所在地政府主導與協調才能（néng）完成（chéng）。

此外，根據相關規定，企業在申請複工（gōng）前必須提供包括防疫、管理、生產、生活等一（yī）係列應對預案；留有足夠場地作為隔離區、消殺區、緩（huǎn）衝區。而企業提供的（de）製度、場地（dì）能否達到要（yào）求，則必須由所在地的衛健、商務、安監、緊急事務、街道等部（bù）門進（jìn）行檢測評估。

因此企業（yè）在複（fù）工複產之前，必須得和所在地政（zhèng）府機關進（jìn）行觸達，並且得到最大（dà）的支（zhī）持，才能保障正常生產，獲得足夠的生活和醫療物資。

2 人員：合理分（fèn）配

進入白（bái）名單的企業，也不能按照自身需求隨（suí）意召回員工，擴張產能。

首（shǒu）先，員工能否出行（háng），必須得（dé）到居住地街道、居委的認可。由於上海目前分為封控（kòng）區、管控區和防範區，各區、各街道的要求並不相同，即使是防範區也需要有效核酸報告；

其次，員工離開居住的小區到達生產場（chǎng）所後，就必須實行封閉管理，在政策調（diào）整前無法回家，這就要求（qiú）企業必須有足夠的場地、物資，並（bìng）且可以充足調配，才能支持員工的日（rì）常生活，因（yīn）此員工召回過多（duō），反（fǎn）而有可能影響防疫和生產。

3 原材料（liào）：盤（pán）點庫存

在保障民生的大前提下（xià），進（jìn）入（rù）上海的大量運力都被分配給生活必需品，已經複工企業所需的原（yuán）材料（liào），都可能無（wú）法運進上海（hǎi）。

製造業企業一般並不自建物流，大多還是依靠第三方物（wù）流企業，所帶來的問題是：白名單企業的通行證（zhèng），並（bìng）不能讓服務自身的物流企業（yè）順利進入上海——運輸端遭遇的困境，暫時還無（wú）法完全解決。

不論汽車整車還是機器人整機（jī）製造，都格外（wài）依賴各種零部件，隻要缺一種就會導致無法組裝（zhuāng）而（ér）停產。

當（dāng）前很（hěn）多（duō）企業奉行豐田的JIT（最小化庫存）生產模式，對於這類企業，即使在防（fáng）疫和人員上有複工複產的條件，也得清點一下自身（shēn）庫存足夠支撐多久，而後續的原材（cái）料能否及時跟進。

尾聲

工業機器人在上遊關鍵基（jī）礎部（bù）件（jiàn）的整合度上，優於傳統機械設備，這為（wéi）整機廠（chǎng）商精準擴充庫存帶（dài）來便利（lì）；

在下遊應用端，工業機器人更重客戶需求、定製解決方案的特性，要求集成（chéng）商、零售商為各行業的企（qǐ）業做好解（jiě）決方案上的配套。

2022年第一季度，在後半（bàn）段上海“缺一（yī）門”的情況下，中國工業機器人累計產量仍然（rán）超過10萬套（tào）——這意味著，當製造業開始正常轉動，工業機器人將會放量（liàng）反彈。

路漫漫其修遠（yuǎn）兮，吾（wú）將上下而求索。在這（zhè）個盛夏即將到來的關鍵時刻（kè），上海第（dì）一批複工（gōng）複產（chǎn）企（qǐ）業白名單的亮相無疑讓更多翹首期盼（pàn）的企業看到了希望，找對了方向。特別是對於我們這些機器人行（háng）業的企業來說，無（wú）論是整機廠，核心零部件廠商，還是集成商、服務商，既然曙光就在前（qián）方，黎（lí）明即將到來，我（wǒ）們何不挽起臂膀，協力同行，為即將（jiāng）到來（lái）的新一輪行業騰（téng）飛做好準備呢？

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東莞市天（tiān）圳機械配件有（yǒu）限公司是一家集生（shēng）產（chǎn）、銷售（shòu）進口（kǒu）及國產工（gōng）業皮（pí）帶銷售的（de）綜合性專業工業皮帶公司，公司自成立以來引入現金的生產工藝，先後與國內外知名皮帶製造商進（jìn）行（háng）廣泛（fàn）的交流（liú）與合作，協作開發出眾多係列的特種皮（pí）帶。能全麵滿足不同客戶、不同需求的（de）工業用（yòng）帶。

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